ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS COM HABILITAÇÃO EM COMÉRCIO EXTERIOR

Trabalho de Direito da Navegação

Porto de São Francisco do Sul

Aluno: Adrilene Venâncio Leme  RA 008940

Disciplina : Direito da Navegação – 7º Semestre – 2006

Profº : José Adonis B. Conceição

Administração do Porto de São Francisco do Sul

Santa Catarina, é um Estado que se destaca por uma economia forte, estável e diversificada, que cresce de forma constante e tem nas exportações um dos segredos do seu equilíbrio e força.

A situação geográfica do Estado, dentro do MERCOSUL, é um fator que tem favorecido o desenvolvimento de Santa Catarina nesse bloco econômico. Ocupando uma posição estratégica entre os dois maiores centros de produção e consumo, as regiões metropolitanas de Buenos Aires e São Paulo, e sendo uma passagem obrigatória de toda a produção do MERCOSUL, Santa Catarina caracteriza-se como um grande centro de negócios.

Situada a 40 Km de Joinville, a maior cidade do Estado e terceiro maior pólo industrial do sul do Brasil, São Francisco do Sul é o portal da produção catarinense para o mundo. A malha ferroviária conecta o porto com várias regiões economicamente importantes através da estrada de ferro 485, na cidade de Mafra. Podendo deste ponto ser acessada com São Paulo, Porto Alegre e o oeste do Paraná, bem como todo o MERCOSUL, interligando os oceanos Pacíficos e Atlântico.

É nesse panorama promissor que se encontra o Porto de São Francisco do Sul.

Veículo usado na construção do Porto

A história do Porto de São Francisco do Sul, começa com o Decreto Governamental nº 9.967 de 26 de Dezembro de 1912, concedendo permissão para a Companhia da Estrada de Ferro de São Paulo - Rio Grande para implantar uma estação marítima na Baia da Babitonga.

A partir de 1920, com alguns atracadores para vapores e pequenos navios de cabotagem, mas já ressentia de um cais para navios de maior calado.

Em 1921, após um levantamento hidrográfico do porto natural e da barra, a Inspetoria de Portos, Rios e Canais organizou um projeto para a construção de instalações portuárias em São Francisco do Sul. Em 26 Outubro de 1922 o Governo da União contratou o Governo de Santa Catarina para a realização das obras portuárias, bem como sua exploração.

O Projeto para o Porto de São Francisco do Sul consistia em:

1.                Dragagem do canal de acesso, com 100,00 metros de largura e 9,00 metros de profundidade;

2.                Construção de um cais acostável com 335,00 metros de extensão para navios com até 8,00 metros de calado;

3.                Dois armazéns com 3.000,00 m2 cada um;

4.                Linha férreas;

5.                Instalação de Guindastes rodantes sobre trilhos;

6.                Avenida externa;

7.                Canalização de água, esgoto e energia.

             O Porto Hoje     

Hoje, devido à sua localização estratégica e atualizada, o Porto de São Francisco do Sul ocupa posição de destaque em relação ao Brasil e ao Mercosul. Seu terminal inclui o acesso às principais rodovias da Região Sul, linhas férreas e aeroportos. Além disso, a condição de melhor porto natural do Sul do país o coloca como opção ideal para a entrada e saída de mercadorias. Com isso, o Porto de São Francisco do Sul reflete a principal vocação do povo catarinense: trabalhar pelo crescimento e pelo desenvolvimento do Brasil.

O Porto de São Francisco do Sul é o quinto maior do país em movimentação de contêineres. É uma autarquia do Governo do Estado de Santa Catarina, que tem concessão para explorá-lo até o ano 2011.

O Porto está localizado na Ilha de São Francisco, a 215 quilômetros da capital, Florianópolis. O acesso rodoviário a Joinville, maior cidade do Estado, e dali a todo o país e ao Mercosul, faz-se através da BR- 280, num percurso de 40 quilômetros totalmente pavimentado.

Composições ferroviárias entram e saem do porto através da estrada de ferro 485, que liga São Francisco do Sul à cidade de Mafra, distante 167 quilômetros. De lá, a malha ferroviária conecta-se com São Paulo, a maior cidade do país, e com Porto Alegre, a maior cidade da Região Sul.

Também pode-se acessar a rede ferroviária que corta o Paraná no sentido oeste, um dos mais importantes corredores de grãos do país.

O Porto tem nas suas proximidades os aeroportos de Joinville, distante 60 quilômetros, e o de Navegantes, que fica a 100 quilômetros, ambos servidos por linhas aéreas domésticas que os interligam aos principais centros nacionais e internacionais.

Outra opção é o Aeródromo de São Francisco do Sul, a apenas oito quilômetros do porto, que possibilita o uso de pequenas aeronaves particulares em sua pista de mil metros.

O Porto de São Francisco tem excelente infra-estrutura marítima, uma vez que, situado na Baía da Babitonga, possui um canal de acesso com 11 metros de profundidade e quatro berços de atracação com profundidades entre 8 e 11 metros.

Possui, também, uma ampla bacia de evolução de águas tranqüilas, traduzindo-se num facilitador para os navios que dele se utilizam.

A infra-estrutura terrestre, com apoio da Ferrovia América Latina Logística, integra o porto a toda malha ferroviária nacional e internacional.

O forte aumento de movimentação de cargas no Porto de São Francisco do Sul nos últimos anos foi possível graças a mudanças na forma de trabalhar, investimentos na modernização de equipamentos e agilidade operacional. O porto atualmente trabalha 24 horas por dia, durante toda a semana. Contêineres cheios depositados nos pátios passaram a pagar estadia somente a partir do 10º Dia.

A capacidade de estocagem de contêineres foi aumentada em 30% e os pátios contam com equipamentos de última geração, além de 530 tomadas para contêineres frigorificados.

Para ampliar ainda mais a sua operacionalidade, o Conselho de Autoridade Portuária aprovou um projeto de ampliação que vai triplicar a capacidade do porto. Ele contará com três novos berços de atracação, além de ampliações e aumento de calado dos já existentes.

Com isso ele se tornará um dos maiores portos do país.

O primeiro passo foi dado através de uma parceria com a iniciativa privada. Está em construção um terminal de uso público, especializado na movimentação e armazenagem de produtos florestais renováveis (madeira bruta e beneficiada) e outros produtos. Quanto ao aprimoramento da gestão e da operação, todos os funcionários do porto estão passando por cursos de capacitação.

Foi implantado um programa de qualidade e produtividade total, e já está em pleno funcionamento a automação e informatização das áreas administrativas e operacionais.

Bibliografia/ Fonte :  Administração do Porto de São Francisco do Sul - APSFS

www.apsfs.sc.gov.br